民生观察今天同时接到来自浙江二地民众的投诉，浙江省温州市平阳县西湾乡四沙村民集体反映，最近二、三日他们持续到本村的阳玉山阻止开发商占山施工，当局则不断派出特警打压村民的抗争行动；来自浙江省舟山市普陀区三轮车公司的四百多名车主则通过诉讼、上访等方式向三轮车公司讨说法。

据平阳县西湾乡四沙村民何金雄向民生观察介绍，阳玉山是一座临近四沙村，位于海洋中的山，一直由四沙村民拥有与使用。近期，一家名为利德公司的开发商突然说他们已买下了阳玉山，并公开说他们向西湾乡支付了二十万元。近二、三天，利德公司便开始组织人员放炮挖山，计划进行养殖业。

四沙村民村民们则表示，他们根本不知道自已的山已卖了，他们说此前根本没人告诉他们这事，村里更未召开村民大会，连村里的代表也不知此事。眼见着施工人员放炮挖山，村民们纷纷上山阻止。可每次当村民刚一上山，当局便派出数十名手持盾牌、警棍的特警上山对付村民，村民们每次都被驱逐。有村民表示，这样对峙下去，很有可能发生流血事件。

浙江省舟山市普陀区有400多名三轮车经营者，他们当中有失土农民、失海渔民、失业工人退伍军人等。1992年8月，普陀交警队突然成立三轮车服务公司，400多车主被要求进入三轮车服务公司，不进入的不能再营运。进入三轮车服务公司后，车主被要求向公司交纳押金。当时三轮车服务公司对车主的车进行了评估，用车子抵所谓的押金。可评估时，车价被评得很低，从150--350元任意评估，不足150元者要车主另缴差价，也就是说车主把车了搭进去了还要倒找公司钱。

92年--99年，时任三轮车公司经理承诺：“三轮车主权仍属于个体，你们要租要卖随便”。 到2003年，由于社会上的失业人员越来越多等原因，三轮车经营行情看涨，有车主转让其经营权、三轮车时，最高的转让费达到五万余元。三轮车管理中心见此眼红，于2003年突然禁止车主们再转让车和经营权。

为此，四百多名三轮车主进行了数年的抗争。他们进行了多场诉讼，但都败诉。他们还进行了多次上访，到过北京、杭州等地多次。这批三轮车夫最近一次上访发生在2009-7-15，当时代表们去了舟山市政府，而他们上访人数最多的一次达到三、四百人。

舟山市普陀区三轮车主的公开信附后。

                                                          民生观察工作室

                                                          2009-7-19

附舟山市普陀区三轮车主的公开信：

所谓“收购”是抢劫，还我所有权

我们是浙江省舟山市面上普陀区失土农民、失海渔民、失业工人退伍等无业人员组成的三轮车弱势群体。几十年来用工龄卖断的安置费买来三轮车，辛勤劳动维持生计，日收入60--70元，我们也知足了。88年起在沈家门客运，91年自发成立个体三轮车协会。沈家门镇长任会长，自主管理手续齐全，所有证件都属个体。

92年8月，普陀交警队突然成立三轮车服务公司，租用人武部三间小屋，几张破旧桌椅，这就是三轮车公司全部家当。当年，我们三轮车主普陀区400多车主被要求进入三轮车服务公司，不进入的不能再营运。进入三轮车服务公司后，我们被要求向公司交纳押金。当时三轮车服务公司对我们车主的车进行了评估，用我们的车子抵所谓的押金。可评估时，我们的车价被评得很低，从150--350元任意评估，不足150元者要车主另缴差价。三轮车公司就这样伙同普陀区政府中个别腐败分子官商勾结，以不出钱的方式 “收购”霸占了400辆三轮车。一些车主带车进入所谓三轮车公司时，还倒拿钱，去缴所谓“押金”，再用“押金”折抵“收购”款。而“购车”款付款凭单上的签字不是车主所签（一审法院庭审时原三轮车管理中心主任张惠平当庭承认是财务人员所为）。还强迫车主缴“ 租车”费等，强迫公证。

92年--99年时任三轮车公司经理承诺：三轮车主权仍属于个体，你们要租要卖随便，我们只拿管理费。租卖过户确也方便，我们也没计较。99年三轮车公司改名为三轮车管理中心，区计经委接管，租卖过户仍方便。

到2003年，由于社会上的失业人员越来越多等原因，三轮车经营行情看涨，我们有车主转让其经营权、三轮车时，最高的转让费达到五万余元。管理中心见此眼红，于2003年突然禁止我们转让。

此举从根本上侵犯了车主利益。我们选出范阿庆等11位车主进行诉讼，请求法院责令管理中心停止侵权。普陀区法院称：你们没有证据证明三轮车公司的胁迫行为“，让车主签租协议，止协议有效。随即认定车主已得到”购车“款，不去追查三轮车公司伪造和签名的付款凭证。审判长要原件时，只拿出三张法院传票，我们要示验证，普陀法院不予验证，却采纳明明知道的假证判车主败诉，上诉至舟山市中级法院，他们也不验证，更不深入调查随即认定车主已得到”购车“款，不去追查三轮车公司伪造签名的付款凭单，任意判车主败诉。童叟皆知胜败的官司。车主14件证据都有原件护身，被告方的重要证据都是假的，只拿出三张法院传达室票，这样的官司判车主输。舟山市的司法不公，枉法乱判，有司法腐败之嫌疑惑！93年新营运仍做出来，98年8月14日第103号浙江省政府令中第13、14条明确规定，凭车主身份证交易发票可以过户转籍。98年法院裁定三轮车属个体，可以抵债3。7万元就是最好的事实证据。2000年三轮车仍可转让过户，由此证明92年所谓的”收购“是骗局剪径行为。08年月2月27日我们在浙江省高级人民法院听证会上占绝对压倒优势，证据充足要求验证，浙江省高级法院一不验证，二不立案，直接驳回为什么？现全党关注民生，归还弱势群体谋生工具，解决百姓实际生活问题，是党在整腐败廉政中的重要工作。腐败分子的”自留地“不铲除，权钱交易的策划同谋者永远不会服法，法制和谐、公平正义也是空话。因止归还三轮车于个体是关键中的关键！定海的三轮车属于个体，沈家门三轮车为何属于集体，免税前每月缴118元，免税后每月缴120元，还拿资源费每年1500元，香港一国二制，舟山一市二制吗？为了法律的尊严，我们强烈要求归还个体三轮车。

                                                      400名三轮车车主                                                                                          二00九年七月